Споры между приверженцами того или иного региона, в силу той же самой транснациональности, в последнее время все больше сводятся к банальным спорам «о вкусах». Однако, все-таки, определенные особенности, и соответственно плюсы и минусы у каждого региона есть. С «азиатским» регионом в данном случае все достаточно просто. Праворульность «японских» автомобилей в значительной мере ограничивает возможности их распространения на территории России Дальним Востоком и частью Сибири, где близость к дешевым рынкам б/у автомобилей в Японии, а соответственно минимальные затраты на транспортировку, и наоборот удаленность и финансовые (да и не только) риски, связанные с доставкой автомобилей из Европы, делают «японцев» лидерами спроса и предложения. Некоторую конкуренцию «японцам» в последнее время составляет быстрорастущий корейский автопром. Однако определенная вторичность по отношению к ведущим мировым производителям и слишком быстро падающая за каждый год эксплуатации цена не дают пока возможности корейским производителям составить серьезную конкуренцию тем же самым «американцам» или «немцам».
Версия для печати 
Добавить в избранное 
Сделать стартовой 
